Mantendo uma Veyron
Bugatti Veyron: carissima para comprar, inviável para manter.
Se o valor do carro já é um absurdo em qualquer parâmetro, os custos para manter esse bicho ultrapassam o limite do racional.
Para uma revisão anual, o infeliz proprietário vai deixar um Fox 1.0 zerinho com todos opcionais na oficina. Algo equivalente a R$ 37.258,05 ou £12.866.
Um jogo de 4 pneus sairá por R$ 68.052,56 (£ 23.500,00). Tudo bem que os pneus Michelin Pilot Sport 2 são especiais e precisam aguentar firme esse monstro a 400 km/h, velocidade de decolagem de quase todo Boeing, mas 17 mil por pneu? Vale lembrar que esses pneus duram somente 4.000 km. Ao 15.000 km você deve trocar os pneus E AS RODAS. Isso mesmo, você é obrigado a trocar o conjunto de 4 pneus e 4 rodas ao custo de R$ 88.700,00!
Esses valores foram apurados pela revista Autocar inglesa. No brasil isso seria ainda pior, já que não foram calculados os impostos de importação das peças. Além do mais o dono da Veyron teria que pagar o IPVA, que em São Paulo é equivalente a 4% do valor venal do carro. No caso do Bugatti Veyron de R$ 8.700.000,00, o IPVA seria de 348 mil.
Não vale a pena.
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