O Golf Tech é a nova série especial do Volkswagen mais sofisticado fabricado no Brasil. Como o nome sugere, o carro vem com um pacote de tecnologia interessante. Leia mais…
A “nova” S10 está pronta. A pick-up da Chevrolet que está no mercado há mais de 12 anos parece incansável. Ainda continua vendendo bem a pesar dos anos. E mesmo com mais uma plástica, ela continua sendo a mesma na essência. Leia mais…
O primeiro semestre de 2008 ainda está longe de chegar mas a Volkswagen já está lançando sua linha 2009. Culpa do novo Gol. Para se preparar para esse lançamento, a Volkswagen reformulou toda a linha, mudou nomenclatura, extinguiu versões e mexeu bastante nos motores. Leia mais…
A nova fábrica da VW na América do Norte será construída nos EUA. Segundo o Financial Times Deutschland, os executivos da VW descartaram o México e o Canadá para a construção da nova unidade. O país está definido mas a localização ainda não. Os estados da Geórgia e Carolina do Sul são os estados mais prováveis.
A decisão de fabricar nos EUA no lugar de fabricar no México (onde a mão de obra é muito mais barata) é decorrente dos incentivos fiscais que esses estados Estadunidenses vêm oferecendo às fábricas. A BMW já vem se beneficiando disso há muito tempo.
A nova planta irá produzir modelos já existentes da VW e Audi. Dois novos sedãs desenvolvidos exclusivamente para os EUA também serão produzidos nessa unidade. Isso tudo leva a crer que a VW irá reduzir a gama de modelos fabricados no México, transferindo parte da produção para os EUA. Além da fábrica principal, uma unidade fabricante de motores e transmissão será erguida para atender a demanda.
Com a nova fábrica a VW pretende chegar a vender cerca de 1 milhão de carros, uma marca bem superior aos 560 mil carros vendidos no ano de 2007. A fábrica entra em atividades no ano de 2011.
Pode me chamar do que quiser. De ciumento, dor-de-cotovelo, invejoso, o que for. Mas que me deu uma certa raiva ver as fotos do novo Fiesta S no Salão de Pequim, me deu sim. Quer saber? Não consigo admitir que o novo Fiesta não venha para o Brasil. Não consigo admitir que ele não seja fabricado no Brasil
Mesmo sendo fabricado no México, quantos Fiesta viriam para cá? Você acha realmente que um carro importado viria em volume suficiente para concorrer de verdade com os nacionais? Não. Isso não acontece se quer com os carros argentinos. Nada do que é ou foi fabricado lá fez sucesso no Brasil. E não é por causa da qualidade que, diga-se de passagem, é tão boa quanto a brasileira.
O problema é que nenhum carro fabricado fora do Brasil vem em quantidade suficiente para brigar de verdade no mercado. Quando muito disputa um nicho.
Então como ficamos em relação ao novo Fiesta? Acho que não ficamos. Ele será mesmo fabricado no México. No Brasil será fabricado por muito tempo a versão antiga. Ele ganhará uma plastica pra reformular, algo semelhante ao que foi feito no “novo” Ka, mas não tão radical. Alguns exemplares do novo Fiesta virão para cá, nas versões mais bem equipadas e custando bem caro, que é para diferenciar os modelos e proteger o nacional.
Mas afinal por que o Brasil não fabrica o novo Fiesta? As desculpas são inúmeras. Vão desde a valorização do Real ao Custo Brasil. Mas na verdade, acho que para o balanço positivo da Ford se manter, eles não vão investir em sua unidade de São Bernardo do Campo para produzir um veículo tão avançado tecnologicamente como o novo Fiesta. Não podem transferir nada de Camaçari na Bahia para São Bernardo para abrir espaço na produção. Sendo assim, vão economizar muito mantendo um carro antigo, cujo projeto já está pago. Estica a vida do modelo e lucra mais durante mais tempo investindo apenas uma parcela do que seria investido num modelo totalmente novo.
São pensamentos assim que fizeram o VW Golf , que já foi sonho de consumo, hoje em dia vender menos que o Fiat Stilo. O brasileiro paga muito caro pelo carro. Merece ter algo que preste na garagem.
