Chevrolet Traverse no Salão de São Paulo
Enorme. Essa é a palavra que vem à mente quando se olha para a Chevrolet Traverse. Um SUV grande, feito para o mercado americano. Mas esse é um segmento que esta fazendo sucesso no Brasil. E a Chevrolet vai testar o público no Salão do Automóvel.
A Traverse tem um motor V6 de 3,6 litros de 281 cv, uma caixa automática de 6 velocidades, tração dianteira ou integral. Como todo carro americano, a Traverse prima pela comodidade interna. Bancos revestidos em couro, sistema de som com DVD, assentos dianteiros com regulagem de temperatura individual do ar condicionado, câmera traseira para auxilio em manobras, navegador GPS, sensores de auxilio de estacionamento, entre outras coisas. Um detalhe interessante é o acionamento elétrico da porta traseira.
Os possíveis valores da Traverse não foram divulgados. Mas, para matar a curiosidade, nos EUA a Traverse custa o equivalente a R$ 61.500 na versão mais simples com tração dianteira e R$ 88.600 na versão mais cara com tração 4×4.
Chevrolet, Salão do Automóvel
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Chevroler Malibu híbrido no Salão de São Paulo
Chevrolet Malibu. Um carro grande, espaçoso, com um bom acabamento (chegando a ser luxuoso para nossos padrões) mais barato que um Ômega e mais caro que um Vectra. Essa é a aposta da Chevrolet para concorrer com o coreano Hyundai Azera.
O teste está acontecendo com o público durante o Salão do Automóvel, como se uma exibição desse resultados precisos sobre a aceitação de público. Mas enfim, a Chevrolet está expondo o Malibu.
Nos EUA o Chevrolet Malibu pode ser equipado com um motor de 4 cilindros e 2,4 litros que desenvolve 164 cv. Ou um V6 de 3,6 litros que gera 252 cv. Ele tem 3 versões de acabamento, LS, LT e a mais luxuosa e bem equipada LTZ. Os Malibu com motores V6 na versão LTZ podem receber uma caixa automática de 6 velocidades Hydra-Matic. Os Malibu de 4 cilindros recebem uma caixa automática de 4 velocidades. Air-Bags frontais e laterais tipo cortina são equipamentos de série. Freios ABS, controle de tração e controle de estabilidade StabiliTrack são oferecidos.
A estimativa de preço para o Chevrolet Malibu no Brasil é de que fique em torno dos R$ 100.000,00, algo próximo dos Hyundai Azera e Ford Fusion. Mas para manter esse preço ele certamente não será equipado com motores V6.
A curiosidade do Chevrolet Malibu exposto é que ele é um carro híbrido. Usa o motor 2,4 litros de 4 cilindros e um elétrico. Evidentemente essa configuração não viria para o Brasil.
Chevrolet, Salão do Automóvel
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Chevrolet Volt no Salão de São Paulo
Ele não é o primeiro carro elétrico da GM. Antes dele houve o EV-1. A diferença entre o EV-1 e o Volt é que o Volt aparece num contexto totalmente diferente. Hoje em dia o petróleo está tão caro e a temática ecologia está tão em evidência que um carro ecologicamente correto e barato de manter é o desejo de muitos consumidores.
O Chevrolet Volt está no Brasil somente para exibição no Salão de São Paulo. Talvez nunca venha para cá. Nos EUA ele chega em 2010. O grande atrativo do Chevrolet Volt é o custo por quilômetro rodado. Segundo a GM o feliz proprietário do Volt vai gastar menos de R$ 5,00 por dia para rodar com ele.
Chevrolet, Salão do Automóvel
Chevrolet Volt, Salão do Automóvel
Chevrolet Camaro conversível no Salão de São Paulo
O Camaro normal já é bonito. O conversível é lindo. Ainda é um “carro-conceito” mas não duvide: ele será produzido.
Você já deve ter visto centenas de fotos do Camaro. A Chevrolet não se cansou de distribuir imagens do novo Camaro. Mas as imagens da versão conversível são raras. No Salão do Automóvel de São Paulo podemos conferir de perto essa beleza.
Motor V8 de 400 cv, cara de mau, estilo retrô. A receita do sucesso. Junto com o Ford Mustang e do Dodge Challenger, o Chevrolet Camaro fora a trindade dos Muscle Cars que fizeram historia.
O Camaro da foto é um protótipo. Por isso nada sobre ele foi muito divulgado. É um carro para fazer sonhar. Seu irmão com capota se quer está cogitado para vir ao Brasil. Uma pena. Faria muito sucesso por aqui.
Chevrolet, Salão do Automóvel
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Depois de encher de fotos sobre o Camaro a Chevrolet finalmente decidiu divulgar os preços. A versão mais barata é a LS e custará a partir de U$ 22.995,00 , a intermediária LT custará a partir de U$ 24,630,00 e a mais cara e equipada, a SS, custa a partir de U$ 30,992,00.
As versões LS e LT são equipadas com um motor V6 de 3,6 litros que desenvolve 300 cv. A versão SS é a única que recebe o V8 de 6,2 litros de 422 cv. Esse motor é acoplado à uma caixa manual de 6 velocidades ou uma caixa automatizada também de 6 velocidades mas com controles de mudanças no volante. As versões LS e LT são equipadas com a caixa manual como padrão, tendo a automatizada como um opcional a custo extra.
Todas as versões do Camaro podem vir equipadas com rodas de alumínio com 18, 19 ou 20 polegadas. As suspensões são independentes na frente e atrás, sendo a traseira do tipo 4-5 link. Os freios são a disco nas 4 rodas, da marca Brembo apenas para os SS. Todos contam ainda com controle de tração StabiliTrak .
Internamente a comodidade é garantida com o revestimento em couro, bluetooth, conectividade USB (players de música) e rádio por satélite. Todos os modelos tem opções de 10 cores externas.
Um carro que nem nasceu e está se tornando um ícone. Sorte dos americanos que podem comprar esse carro a preços acessíveis. Pelo mesmo valor compramos no Brasil algo como um Fiat Punto.
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