Challenger Sabores

Mopar Challenger Blacktop
O que não vai faltar no SEMA 2008 é Dodge Challenger. Muitas transformações. Challenger em vários sabores. Vamos conhecer alguns. Leia mais…

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Um dos carros mais lindos atualmente é o Dodge Challenger SRT8. Mas o que aconteceria se dessem uma mexidinha a mais nele? Aà está o resultado: o Dodge Challenger SRT10 Concept. Leia mais…

Quando eu era criança tinha um carro de polÃcia que eu adorava. Era um Impala 1962 de lata, rico em detalhes. Lindo. Sua pintura preta reluzente com as portas brancas contrastando chamavam minha atenção onde quer que o carrinho estivesse. Meu brinquedo era lindo e ficava ainda mais quando comparado à realidade dos Fusquinhas pretos e laranjas que a PolÃcia Paulista usava na época (sim senhor, anos 1970 sim).
Se há uma coisa que os americanos são insuperáveis é na criação de Carros de PolÃcia. Digam o que quiserem, essa combinação de preto e branco (a pesar de ser sãopaulino) realmente me fascina. Eu sei que os europeus têm BMWs e até Porsches. Mas nenhum pode se comparar com as criações dos Ianques.
Olha só o que a Dodge fez. Eles pegaram um Charger com um motor Hemi V8 de 5,7 litros que desenvolve 368 cv, reforçaram a suspensão, os freios (ABS, claro), sistema eletrônico de controle de estabilidade EPS, pneus de alta performance nas medidas 255/60R18, colocaram os girolfex, as luzes de aviso e a pintura caracterÃstica. Ficou feio?
No mÃnimo impõe respeito.

Já está em exposição no Salão de Chicago o Dodge Challenger SRT8. Dois anos após a apresentação do Conceito a Chrysler LLC coloca a venda o que promete ser a sensação de 2008 nos EUA. Pelo menos é o que espera a empresa.
Mas há bons motivos para crer nisso. O carro é inspirado no modelo dos anos 70, quando a cilindrada dos motores eram cada vez maiores e a potência abundante. Eram anos em que a preocupação com o meio ambiente e a economia de petróleo não eram importantes. Importante era acelerar os imensos V8.
Para reviver essa época é que está nascendo o Dodge Challenger SRT8. Um coupé de porte médio para os padrões norte americanos, grande para os padrões brasileiros. Tem um motor V8 HEMI de 6.1 litros e 425 cavalos de potência e torque de 58,12 Kgf. Tudo isso garante uma aceleração de 0 a 100 km/h em 4,9 segundos e velocidade máxima de 273 km/h. A tração é traseira.
As imensas rodas de alumÃnio de 20 polegadas com freios a disco Brembo de quatro pistões são capazes de fazer o carro parar dos 100 km/h a zero em 30 metros. Outra façanha é ele ir de 0 a 160 km/h e de volta a 0 em apenas 16,5 segundos. E olhe que ele pesa 1.878 kg!
A previsão da Chrysler LLC é vender de 20.000 a 30.00 anuais. O preço sugerido para a versão atual é de U$ 37.995,00. IncluÃdos no preço estão os freios ABS, o controle eletrônico de estabilidade, câmbio automático de 6 velocidades e suspensão traseira independente 5-Link, com cinco elementos articulantes, solução usada por exemplo nos Porsches. O rival Mustang tem eixo rÃgido na traseira!
Um carro muito sensual, muito chamativo. Já é meu sonho de consumo. Abaixo tem o vÃdeo para a gente se deleitar.

O Salão de Detroit está chegando e a Chrysler está preparando 3 protótipos para exibir. São dois modelos hÃbridos e um totalmente elétrico. Os primeiros dados e desenhos foram divulgados. Leia mais…