Ford Focus ST: a versao esportiva européia
Mais um carro só para brasileiro ver: Ford Focus ST.
O Focus ST é a versão mais bem equipada e com o melhor desempenho da linha Focus na Europa. Externamente o carro é muito discreto e chega a ser um pouco decepcionante quando ao estilo pouco esportivo. Mas quando se acelera o carro essa impressão muda. Com motor de 2,5 litros, 5 cilindros de 20 válvulas que gera 225 cv, esse carro vai de 0 a 100 km/h em 6,7 segundos e atinge uma velocidade máxima de 240 km/h.
Na Europa custa o equivalente a R$ 70.700. A Ford já tratou de avisar que esse Focus não virá para o Brasil. Uma pena.
Ford, Salão do Automóvel
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Ford Edge
R$ 158.530 é o quanto custa o Ford Edge. Um crossover fabricado no Canadá com um desenho discreto e até conservador, mas com muito conforto e luxo internamente.
A Ford está trazendo o Edge para concorrer com as SUVs que estão no mercado, como a Tucson e a Captiva, por exemplo. A proposta da Ford é um veículo mais família que guarda todas as caracteristicas de uma SUV mas com confordo de carro de passeio.
Os valores do carro começam em R$ 149.700 e chegam aos R$ 158.530. O motor é sempre um V6 de 3,5 litros e 269 cv.
Ford, Salão do Automóvel
Edge, Ford Edge, Salão do Automóvel
Mustang Shelby GT 500. Um dos mais Lindos e mais potentes Mustang.
O mito em reedição especial. É isso o que o Ford Mustang Shelby GT 500 é.
Para comemorar os 40 anos do Mustang GT 500 original, a Ford se uniu a Carol Shelby, um dos mais tradicionais preparadores de Mustang, e criaram essa máquina de encher os olhos.
Tudo nesse Mustang é superlativo. O imenso motor V8 de 5,4 litros desenvolve 548 cv. Isso torna o Mustang Shelby GT 500 um dos mais potentes Mustang já feitos. Não é à toa que ele ganhou o apelido de Rei da Estrada.
Infelizmente a Ford não irá importar oficialmente esse Mustang. Esse e nenhum outro. O Mustang Shelby GT 500 está no Salão de São Paulo somente como um carro para exibição. Ou um carro para brasileiro ver e sonhar.
Mas nada impede de você jogar na Mega-Sena e importar um desses Mustang através de um importador independente. Só sai um pouquinho mais caro.
Ford, Salão do Automóvel
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Ford Verve no Salão de São Paulo
Certas coisas não dá para entender. O que fez a Ford trazer o Verve para São Paulo? Todo mundo já sabe como é o novo Fiesta.. Todo mundo sabe que ele já entrou em produção na Europa. Também todos sabem que ele será fabricado na China e no México. Então por que trazer um protótipo de algo que já nem é notícia?
Ele apareceu no Salão de São Paulo. Ao menos ele é bonito.
Ford, Salão do Automóvel
Ford Verve, Salão do Automóvel
Um derivado natural do Ford KA seria o sedan. Pois as especulações já começam a surgir sobre isso. A revista indiana Overdrive afirma que uma versão sedan do Ford Ka brasileiro seria produzido na Índia a partir de setembro de 2008 para substituir o atual Ford Ikon produzido por lá.
Acontece que o Ford Ikon é na verdade um Ford Fiesta sedan da quarta geração. O nosso é da quinta geração e o que será fabricado no México é o da sexta geração.
Se ele está sendo desenvolvido para ser fabricado na Índia, será faricado no Brasil. E irá disputar o acirrado mercado de sedans pequenos, onde já brigam o Chevrolet Prisma e o Fiat Siena. Além do mais ele seria exportado para o México em troca dos Fiesta de 6ª geração.
Atributos para o sucesso não faltam ao carro. Tamanho externo pequeno, frente bonita que caiu no gosto popular, 4 portas, porta-malas alto e espaçoso. Se mantiver preços semelhantes ao Ka atual, será realmente um páreo duro.
Nas projeções feiras pelo designer holandês Martijn Lemmens, o Ka Sedan ficou bonito. Tomara que ele fique mesmo bonito ao vivo.
Ford
Ford Ka Sedan
