A Mercedes SL passou por uma plástica e isso tem incentivado muita gente a criar sua versão do roadster mais desejado da marca da estrela de 3 pontas. A Carlsson, uma empresa alemã especializada em tuning de Mercedes, não fez por menos e resolveu por a mão na massa. Com base na Mercedes SL500 eles criaram o Carlsson CK50. Leia mais…
A quinta geração do Mercedes SL começa agora mais um capÃtulo na história sem precedentes do popular Roadster da Mercedes. O projeto exclusivo de tuning vem da Brabus. PotentÃssimos motores que desenvolvem até 730 cv de potência, rodas de 20 polegadas, suspensão com trabalho esportivo profissional e interior totalmente redesenhado e customizado. Esse tuning não deixa nada a desejar. Leia mais…
Empresas erram. E erram muito. Quando erram é de maneira monstruosa. Gastam fortunas errando e depois consertando.
Olha a Daimler. Primeiro quis comprar a sempre moribunda Chrysler. Fez uma fusão mal planejada, mal executada, mal resolvida, mal explicada e mal sucedida. Teve que se livrar da empresa. Agora não sabe o que fazer com a Maybach. Leia mais…
 
Nem bem foi lançado o novo Mercedes SL, a Daimler anuncia as versões apimentadas pela AMG: o SL63 e o SL65.
Vamos começar pelo SL63. Motor V8 aspirado de 6,2 litros, 525 cv a 6800 rpm , 64,24 Kgf de torque a 5200 rpm. 0 a 100 km/h em 4,6 segundos e velocidade máxima (eletronicamente limitada) de 250 km/h
O câmbio é automático de 7 velocidades com embreagem dupla chamado de SpeedShift MCT (Multi-Clutch Transmission). Ele tem 4 programas de trocas de marcha. C para Comfort, S para Sport, S+ para Sport Plus e M para Manual. Os freios dianteiros são em cerâmica e a suspensão Active Body Control ganha especificações AMG. As rodas de 19 polegadas são calçadas com pneus na medida 255/35 R 19 na frente e 285/30 R 19 atrás.
O interior é revestido com uma farta quantidade de couro e apliques em fibra de carbono. O sistema de entretenimento conta com Bluetooth para comunicação com players mp3 e celulares. O sistema LINGUATRONIC permite ao usuário dar comandos por voz para atender ao celular, fazer ligações, usar o navegador e trocar de musicas sem tirar as mãos do volante. O sistema AIRSCARF, opcional, mantém aquecidos o pescoço dos ocupantes do carro quando ele esta de capota baixada e o clima está frio.
O SL65 é equipado com um V12 Biturbo de 6 litros e 612 cv e torque de 102 Kgf. Acelera de 0 a 100 em 4,2 segundos e a velocidade máxima (eletronicamente limitada) é de 250 km/h.
Os precinhos são de €145.239,50 (equivalente a R$371.513,65 no Brasil sem os impostos) para o SL 63 AMG e de €221,518.50 (equivalente a R$567.177,00 no Brasil sem os impostos) para o SL 65 AMG. Muito caros para os ricos europeus, imagina pra gente!
