Blog de Carro

A Fiat agora quer a Opel

As 3 fabricantes juntas seriam um novo colosso

Em meio a uma crise sem precedentes na indústria automobilística mundial pode surgir um novo colosso de onde menos se espera. Tudo armado pela Fiat. A Chrysler finalmente fechou acordo com o poderoso sindicato dos trabalhadores americanos, o UAW (United Auto Workers). Com esse acordo fechado a aliança com a Fiat está há um passo. Agora a gigante italiana está em negociação com a GM para adquirir o controle da Opel!

Klaus Franz, presidente do conselho da Opel, disse à agência de notícias DPA no dia 23 de abril que um acordo com a Fiat está para acontecer. Uma declaração de intenções será assinada entre as duas empresas no dia 28 de abril. As autoridades alemãs não confirmam e nem desmentem as negociações. Nem o chefão da Fiat, Sergio Marchionne, declara nada. A Opel por sua vez limitou-se a dizer que está em negociações com vários investidores. Entre eles está a austro-canadense Magna, fabricante de auto-peças.

Analistas dizem que uma aliança com a Magna interessaria muito mais à Opel do que uma aliança com a Fiat, pois a fabricante italiana tem problemas de liquidez e tem dividas no valor de 14,2 bilhões de euros. Uma aliança com a Opel seria muito interessante para a Fiat pois ela teria acesso à uma possível ajuda alemã. Além do mais, analistas dizem que os carros da Fiat e da Opel concorrem nos mesmos mercados e há excedente de mão-de-obra no lado italiano. Uma aliança acarretaria em fechamento de fábricas, é o que teme o sindicato trabalhista alemão. A Fiat já tem um acordo estratégico com a GM que não abrange nem a América do Norte e nem a Ásia. No Brasil a Fiat já utiliza alguns componentes da GM em seus carros.

Uma aliança entre Fiat, Chrysler e Opel formaria um novo gigante automobilístico com forte atuação na Europa, EUA e países emergentes. A pesar da gritaria dos alemães, essa pode ser uma salvação para a não tão saudável Opel. A GM, principal interessada, não está se opondo. Provavelmente poderemos ver o Novo Astra rodando nos EUA usando o emblema da Dodge.

Fonte: DW-World

Nova Meriva flagrada na Europa

Nova Meriva terá versão SUV

A Opel está trabalhando na nova Meriava e aparentemente ela terá uma versão SUV. O carro fotografado pelo site CarScoop é uma “mula”, ou seja, uma carcaça de uma Meriva atual que esconde por baixo uma estrutura toda nova da futura versão.

A plataforma da nova Meriva será emprestada do Corsa europeu. A suspensão está nitidamente mais alta e os pneus têm perfil mais alto, tudo caracteriza um veículo para caminhos fora de estrada.

A Opel está correndo no projeto. A previsão de lançamento da nova Meriva é para 2010. Por tanto é para breve. É bom ficarmos de olho na Nova Meriva. As chances dela vir para o Brasil são reais.

Imagens do Novo Astra surgem na Web

Imagem não-oficial do Novo Opel Astra

Pode ser essa a cara do Novo Astra que a Opel está preparando para mostrar no Salão de Frankfurt em Setembro. Alguns sites dizem que a foto é oficial. Mas um bom observador vai notar os retoques de Photoshop na imagem. Seja como for, é uma representação bem convincente de como será a aparência do Novo Astra.

De início dá para notar que a nova identidade visual da Opel é a usada no Insignia. Não que o Novo Astra seja um Insignia menor mas a semelhança entre eles é enorme. Um detalhe que chama a atenção é a frente muito baixa, criada dessa forma para atender às exigências das leis europeias referentes à segurança em casos de atropelamento.

O Novo Astra ficará maior que o atual. Crescerá 15 cm no comprimento, totalizando 4,40. Terá por volta de 1,80 m de largura e 2,70 m de distância entre-eixos. Isso vai aumentar o espaço interno e o conforto de quem vai nos bancos traseiros. Está previsto para a versão europeia opção de tração integral e suspensão eletrônica auto-adaptativa, como no Insignia. Um sistema de auxilio de estacionamento também será oferecido.

O Novo Astra terá preços a partir de 16.300 Euros, algo em torno de R$ 47.000,00. O motor de entrada será o 4 cilindros 1,4 litros e 90 cv. Esse motor terá uma opção Turbo que renderá 180 cv. Finalizando, será oferecido um motor turbo-diesel de 1,7 litros que gera 110 cv.

O Novo Astra terá versões de 5 portas, 3 portas e Perua. Uma versão GTC, cupê de 2 portas traseira com caída acentuada, também está sendo esperada. Somente a versão sedã não foi mencionada. O Novo Astra será mostrado no Salão de Frankfurt em Setembro e as vendas começarão no início de 2010. Sua vinda para o Brasil ainda é incerta.

 

Novo Astra: imagem do interior

Caros amigos do Blog de Carro. Eis aí o interior do aqui rival do Golf:: o novo Astra. Os sites europeus estão perseguindo mesmo o pessoal da Opel. Antes o site World Car Fans divulgou o víedeo do Novo Astra. Agora o site MotorAuthority divulga uma excelente imagem do interior do carro.

De cara o que mais chama a atenção é o painel de instrumentos. Cada relógio é ressaltado. 2 grandes e 2 pequenos. Entre os maiores existe um retângulo que seria um painel LCD. Os instrumentos aparentam ser de bom tamanho, bem visíveis. Na imagem dá para notar claramente o conta-giros. CONTINUA… »

Vídeo do Novo Astra flagrado na Europa

Na Europa a Opel trabalha duro para aprontar o Novo Astra. O carro já foi flagrado recentemente. Mas agora o site World Car Fans tem um vídeo que mostra um flagrante de um protótipo sendo testado no circuito de Nürburgring, na Alemanha.

Algumas coisas chama à atenção no vídeo. Primeiro: a Opel anda muito relaxada quando se trata de esconder seus protótipos. Parece que o cara que fez as imagens não foi incomodado nenhuma vez. Segundo: que barulho de turbina de avião é esse que aparece quando o carro se aproxima? Esses dois fatores me fazem pensar esse flagra é coisa da própria Opel. Está na cara que as fábricas começam a divulgar elas próprias os “flagrantes” para já irem criando espectativa nas pessoas. A própria Opel já fez isso.

Seja como for, ver o carro em vídeo é melhor que em imagens estáticas. Da para notar as formas de uma maneira mais precisa. E o Novo Astra está ficando interessante. Ele terá versões de 5 e 3 portas, terá um conversível, o Twin-Top, e também uma versão esportiva, a GTC, tudo como o Astra atual. Será que ele também terá uma versão sedã? Essa é a grande pergunta, pois o nosso Vectra é um Astra sedã. Até agora nenhum protótipo foi flagrado. Quem sabe esse sedã não fica para a Chevrolet do Brasil desenvolver, assim como foi feito com o atual?

O Novo Astra começa a ser vendido na Europa no segundo semestre de 2009 como modelo 2010. Seria bom ter a nova geração do Astra no Brasil em 2011. Tomara que a Chevrolet não durma no ponto, senão o Honda Civc engole o mercado.

Só mais uma coisa: você percebeu como a pista do circuito de Nürburgring é pichada em certas partes?

Fonte: World Car Fans